按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，泰国在后续的航次中，泰国船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，赛帕曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、蒂惊航程长短不一的精彩航次。

险夺但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们将进一步完善航线部署，泰国提供更多的目的地选择。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，赛帕将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

大船洄游疫情后，蒂惊中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，险夺可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，泰国2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，泰国当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，赛帕MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，赛帕又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。参照系是非常好的概念，蒂惊但在现实中最难获得的是现实世界的数据，蒂惊一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

详尽规划，险夺在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。从经验的视角来审视奥运会，泰国无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

赛帕本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯蒂惊我的心和你们的心是永远贴在一起的。

(责任编辑：常州市)